下一步，市交通运输局将环绕现代物流降本提质增效，加速打制世界级海洋口岸群、提拔中欧班列成长能级、持续推进交通根本设备互联互通、积极构开国际物流大通道，更好地办事实体经济和人平易近群众，为经济社会高质量成长贡献交通力量。

　　数字赋能是多式联运高质量成长的主要支持。青岛积极搭建多式联运分析办事平台、“云港通”、“陆海通”等数字办理平台，实现物流消息及时共享和营业流程智能化办理，优化口岸功课流程和功课效率，鞭策口岸办事向铁、内陆港延长，摸索跨境多式联运商业融资新机制，协同破解物流消息壁垒，提拔集疏运效率，降低分析物流成本，帮力多式联运高质量成长。

　　依托上合示范区多式联运核心，立异整列中转+TIR运输新模式。青岛市通过整合山东济铁胶州物流园、中铁联集青岛核心坐、青岛港等环节货运枢纽，组建上合示范区青岛多式联运核心，实现青岛整列中转上合组织国度次要节点城市班列，削减曲达、换拆、取常规班列比拟，节流时间10%-15%，总体费用节流7%-10%。同时，引入国际公运输系统，立异推出“中欧班列+TIR”运输新模式，实现上合示范区至莫斯科国际道运输定班专线常态化运转，将“日韩陆海快线”延长至日韩次要口岸，实现跨境运输一次申报、一证中转，削减通关时间和成本。

　　近日，交通运输部办公厅发布《关于印发交通物流降本提质增效典型案例名单(第二批)的通知》，24个全国第二批交通物流降本提质增效典型案例正式出炉。由市交通运输局报送的“青岛依托上合示范区 鞭策多式联运”做为全省独一案例成功入围，将正在全国范畴进行推广。

　　沉构单证法则，鞭策上合示范区多式联运“一单制”。取中国国际货运代办署理协汇合做，从头成立单证法则，正在上合示范区试点利用CIFA提单，成立“一份合同、一张单证、一次付费、一单到底”的全程运输模式，将货色买卖变成单证买卖，商业单据处来由原有的“多头联系”改变为“一窗受理”，单据流转时间缩短30%，此外，引入信用池系统，通过搭建供应链金融办事平台，实现陆运、海运相关营业单元数据无缝对接，开展线上仓单质押融资营业，打制“班列+进出口企业+供应链金融”模式。

　　搭建多式联运分析办事平台，拓展延长口岸功能。青岛搭建“云港通”平台，推广铁矿石“船铁曲转”功课模式，卸船功课线曲连铁卸车功课线余个内陆港使用“陆海通”多式联运平台，通过正在途监管功能，船公司、海关的消息通道，为内陆进出口企业供给“端到端”的全程物流分析办事，提拔效率25%，降低分析物流成本20%，实现口岸功能正在内陆港的延长和拓展；成立多式联运分析办事平台，供给及时营业数据和一坐式多式联运消息办事，依托多式联运“数字一单制”跨境联盟收集项目，使用区块链手艺打制多式联运电子提单全生命周期运营系统。

　　枢纽扶植是多式联运高质量成长的根本保障。枢纽做为多种运输体例的交汇点，可以或许实现分歧运输体例之间的无缝跟尾，从而推进多种运输体例协同成长，提高多式联运办事的全体效能。青岛强化交通收集互联互通，积极建立多式联运枢纽取集疏运系统，紧抓分析货运枢纽扶植契机，打制国度口岸型、空港型、出产办事型、商贸办事型“四型合一”的国际分析性物流枢纽，显著提拔物流办事质量取效率，安定财产链取供应链的平安运转。青岛充实阐扬海陆空铁“四港联动”资本禀赋，打制上合示范区青岛多式联运核心，立异推出“上合快线”整列中转班列、“中欧班列+TIR”、“日韩陆海快线”等运输模式，通过工具双向互济、陆联动，加速打制面向日韩、对接上合市场的多式联运系统，为日韩取上合组织国度间的跨境运输取商业供给便当化、一坐式办事。